14 февраля 2025 года были внесены изменения в некоторые нормативные правовые акты РК по вопросам регулирования банковской и микрофинансовой деятельности. Об этом говорится в постановлении Агентства РК по регулированию и развитию финансового рынка.
В АРРФР пояснили, что изменения направлены на поддержку отечественного автопрома, а также на совершенствование подходов к расчету коэффициента долговой нагрузки (КДН) заемщиков.
Ранее до конца 2024 года в Казахстане действовало правило, согласно которому расчет коэффициента долговой нагрузки не производится при предоставлении займа для приобретения нового автотранспортного средства, обеспеченного залогом данного автотранспортного средства.
Внесенные поправки продлили и расширили действие этого положения до конца 2026 года.
В частности, документ предусматривает, что требование по соблюдению максимального уровня коэффициента долговой нагрузки заемщика не распространяется на займы, выданные в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2026 года включительно:
- для целей приобретения нового автотранспортного средства, не бывшего в эксплуатации и впервые регистрируемого на территории Республики Казахстан и являющегося залоговым обеспечением по займу;
- для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации и являющегося залоговым обеспечением по займу, с первоначальным взносом не менее 50% от стоимости данного автотранспортного средства;
- для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации до 3 лет и являющегося залоговым обеспечением по займу, с первоначальным взносом не менее 30% от стоимости данного автотранспортного средства;
- в рамках системы жилищных строительных сбережений.
При этом банк осуществляет расчет коэффициента долговой нагрузки заемщика по таким займам в целях мониторинга кредитных рисков.
— Кроме того, внесены изменения в Правила расчета коэффициента долговой нагрузки заемщика организации, осуществляющей микрофинансовую деятельность (МФО), — говорится в документе.
Требование по соблюдению максимального уровня коэффициента долговой нагрузки заемщика не распространяется при предоставлении микрокредита в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2026 года включительно:
- для целей приобретения нового автотранспортного средства, не бывшего в эксплуатации и впервые регистрируемого на территории РК и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту;
- для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту, с первоначальным взносом не менее 50% от стоимости данного автотранспортного средства;
- для целей приобретения автотранспортного средства, бывшего в эксплуатации до 3 лет и являющегося залоговым обеспечением по микрокредиту, с первоначальным взносом не менее 30% от стоимости данного автотранспортного средства.
МФО осуществляет расчет коэффициента долговой нагрузки заемщика по указанным микрокредитам в целях мониторинга кредитных рисков.
— Займы, обеспеченные залогом автотранспортного средства, менее подвержены риску вероятности дефолта и невозможности возврата автокредита/микрокредита, поскольку просроченная задолженность погашается путем реализации залогового автотранспортного средства. Кроме этого, автотранспортное средство попадает под страховое покрытие КАСКО, — пояснили в ведомстве.
Постановление вступило в силу 20 февраля 2025 года.
Источник: Kazinform
Фото: Нурболат Нуржаубай
