В Павлодаре подвели итоги двухнедельного тестирования оптимизированной сети общественного транспорта. После анализа пассажиропотока, транспортной доступности и обращений горожан, власти приняли окончательное решение по новым схемам движения. Перевозчики начнут работать по-новому уже с 1 сентября.
По итогам эксперимента было решено не возвращать на линии два убыточных маршрута – №5 и №6. Также из-за крайне низкого пассажиропотока будет упразднен маршрут №17. При этом автобусы №40 и №66, которые ранее сделали подвозными, сохранят свой новый статус и продолжат курсировать по измененным схемам.
Движение других подвозных маршрутов также скорректировали. Автобусы №38 (село Айнаколь – поселок Атамекен), №41 (село Жетекши) и №44 (село Павлодарское) теперь будут доезжать до железнодорожного вокзала. Важным нововведением для пассажиров станет то, что на этих маршрутах отменяется возможность бесплатной пересадки на городской транспорт.
Власти отметили низкую загруженность маршрута №24, в связи с чем его объединят с маршрутом №21. Обновленный автобус будет следовать от Прибрежного микрорайона до улиц Торайгырова – Назарбаева – Естая – Сатпаева, а далее по предыдущей схеме с заездами в Кенжеколь, Байдалу и Долгое.
Изменения коснулись и городских маршрутов. В схему движения автобуса №1Э добавят заезд на улицы Ломова, Машхура Жусупа, Кудайбердиева, Кенжетаева и Макатаева, чтобы охватить районы Затонского рынка, детской областной больницы и общества слепых. В то же время популярному маршруту №31, к радости многих горожан, вернули его прежнюю схему движения: от Усольского микрорайона до сада «Клён» через центральные улицы.
Как ранее поясняли в городском отделе жилищно-коммунального хозяйства, необходимость оптимизации была вызвана нерентабельностью и значительным дублированием некоторых автобусных маршрутов в Павлодаре.
